Komponentenservice

Es ist von grundlegender Bedeutung, dass Sie sich auf Ihre Avionik- und Softwaresysteme verlassen können. Halten Sie diese auf dem neuesten Stand und sorgen Sie mit unseren bewährten Lösungen für einen reibungslosen Flug. Flugdeck-, Navigations- und Leitsysteme sowie Sicherheitssysteme benötigen Updates, um diese mit den neuesten Technologien und Entwicklungen zu unterstützen. Die Integration solcher Aktualisierungen gewährleistet, dass Sie die Kriterien für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit erfüllen und sich auf die bestmöglichen Lösungen für Ihre Bedürfnisse verlassen können.

Unser Fachwissen geht über Aktualisierungen hinaus bis hin zu kundenspezifischen System-Upgrades und einzigartigen Modifikationen. Unsere professionelle und umfassende Beratung sowie unser effizientes Projektmanagement basieren auf mehr als 40 Jahren Erfahrung. Wir konzentrieren uns auf Ihre Anforderungen, integrieren und installieren modernste Avioniksysteme und spezielle Missionssysteme, entwerfen die notwendigen Modifikationen an der Flugzeugzelle und stellen deren Zertifizierung sicher, dank unserer EASA Part 21 J und G Approved Design Organisation (DOA). 

Unser Portfolio an bereits zertifizierten Anlagen kann auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten werden, sei es für einzelne oder flottenweite Lösungen, sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke. Wir arbeiten mit unserem Konstruktions- und Wartungsteam zusammen, um zertifizierte End-to-End-Lösungen mit minimalen Ausfallzeiten zu entwickeln.

Präzise Navigation und klare Kommunikation sorgen für ein stabiles und sicheres Flugumfeld. Sorgen Sie für Sicherheit, indem Sie unsere zuverlässigen, praktischen Lösungen wählen.   

Eine hochmoderne, integrierte Datenumgebung für Ihr Flugzeug ist notwendig, um alle komplexen Fluganforderungen von heute gleichzeitig zu erfüllen. Ihre detaillierten Navigations- und Führungsanforderungen sowie Ihre Anforderungen an ein interaktives Kabinenkommunikationssystem bestimmen, wie wir die individuellen Lösungen, die wir für Sie entwickeln, angehen. Als Ihr kompetenter Integrationspartner ermöglichen wir es Ihnen, Ihre Aufgaben zu optimieren, Ihren Flugbereich zu verwalten und Ihre betriebliche Vielseitigkeit mit der neuesten Technologie zu erweitern.   

Unsere unkomplizierten Lösungen in Verbindung mit unseren bewährten Fähigkeiten ermöglichen es uns, die zuverlässigsten Lösungen für Ihr Flugzeug oder Ihre Flotte zu liefern. Als zugelassener Entwicklungsbetrieb gemäß Teil 21J und G der Europäischen Agentur für Flugsicherheit führen wir die von Ihnen ausgewählten Dienstleistungen im Rahmen der EASA-Vorschriften durch.

Sie können sich auf uns verlassen, wenn es um die Durchführung von Inspektionen und Tests, die Integration von Upgrades und Modifikationen oder die Implementierung und Zertifizierung komplett neuer Anlagen geht. Sie profitieren von den zuverlässigen Dienstleistungen eines Life-Cycle-Support-Anbieters, der für kurze Ausfallzeiten und garantierte Flugzeugverfügbarkeit bekannt ist.

Ihr Flugzeug fliegt nur, wenn Ihre Generatoren und Batterien funktionieren. Verlassen Sie sich auf unsere fachkundigen MRO-Dienstleistungen, um einen erfolgreichen Start Ihrer Missionen und Operationen zu gewährleisten. 

Ihr Generator erfordert regelmäßige Inspektionen und Tests gemäß dem Component Maintenance Manual (CMM). Unsere Generatorprüfstände stehen Ihnen zur Verfügung und bieten Platz für luftgekühlte Generatoren zur vollständigen Reinigung, mechanischen Inspektion und Prüfung, Reparatur und Lackierung sowie für Modifikationen und Überholungen. EASA-, FAA- und Certificate of Conformance (CoC)-Zulassung sind inbegriffen. 

Ein erfolgreicher Start erfordert auch, dass Ihre Batterien bis zur Ladekapazität geladen sind. Unser Team bietet umfassende Unterstützung bei der Überprüfung der Kapazität und stellt sicher, dass Sie die für den Start erforderliche Ladung haben. Mit unserem exklusiven Leihbatterieservice profitieren Sie von noch schnelleren Durchlaufzeiten. Die vollständige Einhaltung der Vorschriften garantiert, dass Sie bei Bedarf über Batteriestrom verfügen.

Die frühzeitige Erkennung möglicher Korrosions- und Materialermüdungsprobleme ist entscheidend für die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Flugzeugs. Ihr Flugzeug - sowie seine Subsysteme und Komponenten - sind im Laufe ihres Betriebslebens hohen Belastungen ausgesetzt, die ihre Systeme schwächen können. Die daraus resultierende Materialermüdung und Korrosion können zu Unterbrechungen erfolgreicher Missionen und Einsätze führen. Unsere MRO-Kapazitäten für zerstörungsfreie Prüfungen (NDT) und Materiallabordienstleistungen für Flugzeuge und Komponenten ermöglichen es, diese Probleme zu erkennen, bevor sie sich auf die Sicherheit und Verfügbarkeit eines Flugzeugs auswirken können.

Wir setzen uns dafür ein, Ihre sicherheitskritischen Prüfanforderungen rund um die Uhr zu erfüllen, unabhängig von der von Ihnen eingesetzten Flugzeugplattform oder den von Ihnen verbauten Luft- und Raumfahrtkomponenten und -strukturen. Unser Team von Experten für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) in den Bereichen zerstörungsfreie Prüfung und Werkstoffe bietet ein umfassendes Spektrum an Prüfverfahren, die den strengsten Qualitätsstandards entsprechen und sowohl intern als auch vor Ort überall auf der Welt durchgeführt werden können. 

Alle von uns durchgeführten ZfP-Dienstleistungen sind zertifiziert und akkreditiert, u. a. durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) und die Federal Aviation Administration (FAA), sowie durch das National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program (NADCAP) für fluoreszierende Flüssigkeitseindringprüfungen.

Zerstörungsfreie Prüfung: 

• Fluoreszierende Flüssigkeitseindringprüfung mit Empfindlichkeitsstufe 1 bis 4 
• Magnetische Partikelprüfung 
• Ultraschallprüfverfahren 
• Wirbelstrom-Rissprüfung 
• Radiographische Prüfung 

Dienstleistungen des Werkstofflabors: 

• Härteprüfung 
• Vickers (HV), Brinell (HBW) und Rockwell (HRC) 
• Härteprüfmaschine: Zwick/Roell ZHU 250 oben 
• Prüfung der Wärmebehandlung 
• Zug- und Druckprüfung 
• Max. Kraft von 20kN; Probenlänge von max. 750 mm